1、AS/ABS加纤增强资料的根本特性
　　碳纤维增强复合资料补强加固所选用的根本资料是高强度或高弹性模量的接连碳纤维，单向摆放成束，用环氧树脂浸渍固化的碳纤维板或未经树脂浸渍固化的碳纤维布，总称碳纤维片材。将片材用专门制造的张贴树脂或浸渍树脂张贴在桥梁混凝土构件需补强加固部位外表，树脂固化后与原构件构成新的受力复合体，一起作业。
碳纤维片材：
　　片材碳纤维资料的拉伸强度在（2400～3400）MPa之间，与一般碳素钢板拉伸强度为240MPa比较，片材的拉伸强度很高。 片材碳纤维资料的弹性模量依片材力学功能不一样，碳纤维片材依力学功能分红高模量、高强度和中等模量三类。高模量碳纤维片材的弹性模量较高，但其伸长率较低。
　　AS/ABS加纤增强比较之下，碳纤维片材的单位重比钢材低许多，阐明碳纤维片材较轻。碳纤维的化学布局安稳，自身不会受酸碱盐及各类化学介质的腐蚀，有杰出的耐寒和耐热性。
配套树脂类粘结资料；
混凝土布局加固修补配套树脂体系包含底层涂料，用于渗透过混凝土外表，推进粘结并构成长时刻耐久界面的根底；油灰，用于填充整个外表空地并构成平坦外表以便运用碳纤维片材；浸渍树脂或粘结树脂，前者用于碳纤维布张贴，AS/ABS加纤增强后者用于碳纤维板张贴。
　　浸渍树脂或张贴树脂是将碳纤维片粘附于混凝土构件外表并与之严密地联系在一起构成全体一起作业的要害，因而，树脂同混凝土的张贴强度大于混凝土的拉伸强度和剪切强度。
就公路混凝土桥梁用碳纤维片材加固技能而言，环氧树脂在不一样施工环境温度下固化功能有十分重要的含义，因为这涉及到张贴作业质量与怎么尽量削减桥上正常交通中止时刻严密有关。选用专配的环氧树脂资料，在混凝土施工外表温度（10～40）摄氏度时，张贴环氧树脂固化时刻约15小时以上，但张贴后就能够运用的时刻为45分钟以上，专配的环氧树脂资料的这一功能是彻底合适混凝土桥梁的加固作业。
2、AS/ABS加纤增强碳纤维片材加固桥梁的方法
　　碳纤维片材首要用于混凝土桥梁的根本构件和节点的加固补强，其加固的作用首要是进步构件的抗弯承载力、抗剪承载力以及受压构件的轴向抗压承载力；进步构件的刚度以及延性。除此之外，许多室内及现场实验证明，碳纤维片材加固的混凝土构件裂缝宽度开展能够得到操控。
因为碳纤维片材，AS/ABS加纤增强特别是碳纤维布质量轻且厚度薄，具有必定柔度，在混凝土桥的有关部位加固较灵敏。碳纤维片材因碳纤维摆放方向不一样而使各方向拉伸强度不相同，碳纤维片材的纤维向与受力向相一起，其拉伸强度最高，反之，纤维方向与受力方向笔直时，其强度最低。因而，在选用碳纤维片材进行加固规划中，有必要正确把握纤维的安置方向。依据混凝土构件加固核算，能够选用接连式张贴或条带距离张贴碳纤维片材的方法。研讨标明，分条加固的作用要优于整条布的加固作用。zhangxz.****

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